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		<title>Ingranaggi non circolari</title>
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		<pubDate>Fri, 31 May 2013 22:07:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Ingranaggi non circolari di Gianfranco Bianco Gli ingranaggi non circolari costituiscono indubbiamente una produzione di nicchia, ma ci sono innumerevoli applicazioni che rendono questo tipo di ingranaggio interessante. La lavorazione è un aspetto che riveste un’importanza fondamentale. Ingranaggi non circolari&#8230; ]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.euren.it/wp-content/uploads/2013/11/organi_di_trasmissione_giugno_2013_estratto.pdf" target="_blank"><img class="size-medium wp-image-1248 alignleft" title="ingranaggi non circolari" alt="pages64-1" src="http://www.euren.it/wp-content/uploads/2013/11/pages64-1-242x300.jpg" width="242" height="300" /></a>Ingranaggi non circolari</p>
<p>di Gianfranco Bianco<br />
Gli ingranaggi non circolari costituiscono indubbiamente una produzione di nicchia, ma ci sono innumerevoli applicazioni che rendono questo tipo di ingranaggio interessante. La lavorazione è un aspetto che riveste un’importanza fondamentale. Ingranaggi non circolari Una coppia di ingranaggi circolari, cioè  quelli soliti che vengono impiegati in quasi tutte le trasmissioni, ha la funzione di massimizzare l’energia trasmessa con un rapporto costante, che dipende dal rapporto tra il numero di denti della ruota conduttrice e quella condotta. In un accoppiamento di ingranaggi non circolari il rapporto di trasmissione varia  continuamente perché varia il rapporto tra i diametri istantanei di rotolamento. La velocità angolare della ruota condotta varia in modo ciclico ed è appunto questa funzione che viene sfruttata, cioè quella di muovere dei meccanismi con velocità che seguono determinate leggi. Questo è fattibile se i centri di rotazione delle due ruote accoppiate sono fissi. Un’altra funzione degli ingranaggi non  circolari, individuati anche con la sigla NCG (Non Circular Gears)&#8230; (&#8230;)</p>
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